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“跑了４０年车，承担了７次春运支南任务，现在快退休了，要站好最后一班岗。”他说，“过春节，家家户户都想团圆，我们放弃一家、两家的团圆，能换来更多人的团圆，这种工作很有价值。”
北车支南，圆千家万户团圆梦
今年，沈阳铁路局承担了２７组５１３辆客车的支南任务。为确保支南客车安全上线，从２０１１年１１月份开始，沈阳铁路局长春、沈阳车辆段就抽调人员对支南车体进行精心整备，重点对客车轮对、轴箱定位、车钩分解、集局长雇凶杀情人五月天便装置等进行全面整修，对车辆走行部、空气制动、电采暖及给排水管系进行了全面防寒整修，确保车上部设施美观耐用，车下部配件安全可靠，车辆整体焕然一新。他们还精心选拔有乘务经验、技术过硬的１８９名乘务员随车担当值乘任务。
今年５６岁的赵有是参加支南工作１１年的老同志，患有严重糖尿病，每天都要打胰岛素，但他没有休息一天，始终坚守工作岗位。当车间领导问他有什么困难时，他说：“干好自己的活，修好我们的车，不给铁路丢脸，局长雇凶杀情人五月天旅客安安全全回家过年，是我最大的心愿。”
除夕，长春车辆段沈长借９组的７名乘务员已从值乘的汉口转到襄阳，待命值乘襄阳——北京西００８３２次列车。在离家千里的春运第一线，７名乘务员正在车上处理６６９０３６车两个过道处车顶部散热管漏水故障。沈长借９组乘务长、共产党员张长庆，已经连续支南７年了，他考虑到近日南方持续冰冻天气，造成冷水循环系统故障较多，不及时处理很可能造成冻车，便利用除夕待命时间组织本组的乘务员抓紧局长雇凶杀情人五月天理管系故障。
沈阳铁路局局长王占柱说：“春运是一次检验，也是一次挑战。１８９名支南乘务员带着北方人的热情与爱心执行着每一次春运任务，他们以舍小家顾大家的奉献精神，把对亲人的思念藏在心里，把心中最温暖的情感留给出行的旅客，他们坚守着５１３辆北车，畅通了千百万旅客的春节回家路。”
和孟庆龙一样，郭庆林今年也将退休，也是主动要求承担春运支南任务的。在网吧里，他在电脑视频里和６岁的小孙子见面，当视频里出现小孙子的局长雇凶杀情人五月天像时，他兴奋得把整个屏幕抱了起来。小孙子一见面便说：“爷爷、爷爷，我的压岁钱呢？你回来给我呀。”“别淘气，等爷爷回去了，就去超市给你买好吃的！”老郭乐呵呵地聊着。
春节里，他们始终坚守一线
除夕夜，他们对着电脑默默流泪
春运期间人流过于集中，铁路整体运力仍显紧张，所以每逢春运，铁路部门都会统一调配全国车辆。
孟庆龙是今年春节期间沈阳铁路局支南列车的乘务员之一，虽然今年就要退休，但他仍然主动要求南局长雇凶杀情人五月天。
新华网长春１月２４日电（记者王晓明）５１３辆北车、１８９名随车人员、４０天春运支南任务……每年春运期间，沈阳铁路局都会派出车辆和乘务人员增援广州、南昌、上海、武汉等地，缓解春运运力紧张状况。
支南人员坚守一线，以爱岗敬业的风范，换取了春节期间千家万户的团圆。
春运前，所有支南车体陆续从沈阳、长春、通辽等地集结到武汉、上海、重庆等地，开始执行为期４０天的春运支南任务。
“爸爸新年快乐！你们单局长雇凶杀情人五月天的乔书记和很多同志都来家里看我们了，不用担心，在外面注意安全。”这是支南列车中一名乘务长张长庆的女儿打来的电话，听到这里他眼睛湿润了。
“马上要退休了，这次南下想多带带年轻人，把经验传下去。”郭庆林说，在铁路干了一辈子，执行这次支南任务，也算是画上圆满的句号了。
“爷爷，我在幼儿园里新学了一支舞，我跳给你看！”除夕夜，东北铁路职工孟庆龙在重庆一家网吧里，看着视频画面里６岁的小孙女翩翩起舞，忍不住泪流满面…局长雇凶杀情人五月天